Der französische Präsident Emmanuel Macron intervenierte persönlich, um den kanadischen Premierminister Justin Trudeau davon zu überzeugen, Airbus und anderen Luftfahrtfirmen Erleichterung von Sanktionen für russisches Titan zu gewähren.Laut drei Personen, die mit der Angelegenheit vertraut sind,.
Die empfindliche Bitte wurde während eines Telefongesprächs zwischen den beiden Führern im März gestellt, Wochen nachdem Kanada die Reihen mit seinen Verbündeten gebrochen und Sanktionen gegen das strategische Metall verhängt hatte,alarmierender Airbus mit Sitz in Frankreich und andere, die sich immer noch auf russische Lieferungen in Werken in Kanada oder anderswo verlassen.
Eine Quelle, die dem französischen Staatschef nahe steht, sagte, Macron habe "bedeutende Anstrengungen" unternommen, um Trudeau davon zu überzeugen, europäischen Unternehmen eine Ausnahme zu gewähren.
"Viele Botschaften wurden auf allen Ebenen verbreitet", fügte die Quelle hinzu und verwies auf den breiten diplomatischen und industriellen Druck.
Eine kanadische Quelle, die mit der Angelegenheit vertraut ist, sagte, Macron habe das Thema in einem Telefonat mit Trudeau am 29. März vor einem Besuch des französischen Premierministers Gabriel Attal angesprochen.Er hat sich auch mit dem Thema befasst, als er in Kanada war..
Mindestens eine andere europäische Regierung hat sich ebenfalls für die Lobbyarbeit eingesetzt, sagte eine separate Quelle.
Ottawa stand zunächst fest, änderte aber innerhalb weniger Tage seine Politik und gewährte Airbus und anderen Ausnahmen.politische Auseinandersetzungen über die Sanktionspolitik ausgelöst und von der ukrainischen Botschafterin kritisiert worden.
"Es war nicht einfach, die Sanktionen aufzuheben. Ich denke, wenn die französische Regierung sie nicht kontinuierlich auf diesem Niveau angehoben hätte, hätten wir uns ziemlich fest gehalten", sagte die kanadische Quelle.
Die Büros beider Staatschefs lehnten es ab, Kommentare abzugeben, und Airbus sagte, dass es "alle geltenden Sanktionen in Bezug auf Russland einhält".
Die Quellen sprachen unter der Bedingung der Anonymität wegen der Sensibilität der Angelegenheit.
Nicht gewachtThe high-level scramble to keep Russian titanium flowing highlights how difficult Western nations are finding it to punish Russia for its war against Ukraine without damaging the supply chains of industries that need to plan years ahead.
Russlands staatlich unterstützte VSMPO-AVISMA ist der historisch größte Hersteller von Titan für die Luftfahrt, dessen Festigkeit und Leichtgewicht es ideal für Komponenten macht, die die härteste Strafe erleiden,Wie Motorteile und Landegeräte für große Jets..
Es ist schwierig, die Industrie von russischem Titan und anderen wichtigen Mineralien zu befreien, die in Ländern wie China produziert werden.
"Das Problem ist, dass eine neue Titanfabrik... Jahre braucht, um gebaut zu werden und ein oder zwei Jahre dauern könnte, bis sie zertifiziert ist", sagte Kevin Michaels, Geschäftsführer von AeroDynamic Advisory.
Während der Westen die Sanktionen gegen Moskau verschärft hat, hat er zuvor den Zugang zu VSMPOs Speziallegierungen und Schmiedewerken aus Angst davor vermieden, seine Luftfahrtindustrie zu schädigen.
Die unerwartete Entscheidung Kanadas, die Einfuhr von VSMPO zu verbieten, fiel mit dem zweiten Jahrestag der Invasion der Ukraine durch Moskau zusammen und überraschte die Luft- und Raumfahrtindustrie.
Airbus befand sich an vorderster Front. Alle Landegeräte für seinen erstklassigen A350-1000 kommen aus einer einzigen Fabrik in Ontario."Airbus war eine der größeren Lobbyisten und sie taten es auch durch die französische Regierung.Airbus und französische Beamte wollten nichts dazu sagen.
Die Entscheidung Kanadas hat die Lieferkette verändert.
RIPPLE EFFEKTDer US-amerikanische Luft- und Raumfahrtriesen RTX ist für den Bau des A350-1000-Landegeräts durch die Oakville-Anlage seiner Collins Aerospace-Tochter außerhalb von Toronto verantwortlich.
Angesichts der Entscheidung von Ottawa, russisches Titan zu verbieten, stoppte Collins die Rohstofflieferungen, sagten die Quellen.
RTX lehnte es ab, zu kommentieren. Im April wurde eine Gebühr von 175 Millionen Dollar für neue Lieferungen verlangt, die zum Teil mit den kanadischen Sanktionen zusammenhängen.
Kanadas Sanktionen hätten auch Airbus-Rivalen Boeing schaden können, aber der US-Flugzeughersteller wurde durch eine separate Ausnahmeregelung für den französischen Ausrüstungsanbieter Safran,Industriequellen sagten.
Boeing gab im März 2022 bekannt, dass es aufgehört hatte, Titan direkt aus Russland zu kaufen, und wird allgemein als weniger dem politisch sensiblen Thema ausgesetzt angesehen als sein europäischer Konkurrent.
Aber wie Airbus kauft auch Boeing für seine 787 Dreamliner in Kanada hergestellte Landegeräte.Zwei Branchenquellen sagten, dass das von Safran geführte Werk in Toronto weiterhin auf VSMPO-Titanium angewiesen ist, während das Unternehmen neue Quellen in Europa entwickelt..
Nur um eine wichtige Ti-Produktion nach den Nachrichten vorzustellen,
Leistungsmerkmale von Titanflanschen
Titan, ein modernes Metall mit einer einzigartigen Kombination von Eigenschaften, wird zunehmend für seine Anwendung in verschiedenen Branchen anerkannt.Die Leistungsmerkmale von Titanflanschen werden durch Faktoren wie den Gehalt an Verunreinigungen wie Kohlenstoff beeinflusstIm Folgenden werden die wichtigsten Leistungsmerkmale erörtert, die Titanflansche zu einer bevorzugten Wahl in anspruchsvollen Umgebungen machen.
1Hohe Stärke.
Einer der wichtigsten Vorteile von Titanflanschen ist ihr beeindruckendes Gewichtsverhältnis: Die Dichte der Titanlegierung beträgt etwa 4,51 g/cm3, was etwa 60% der Dichte von Stahl entspricht.Im Gegensatz dazu, die Dichte von reinem Titan näher an der des herkömmlichen Stahls liegt.mit einer spezifischen Festigkeit (Festigkeit/Dichte), die weit über dem der anderen Metallmaterialien liegtDies macht Titanflansche besonders vorteilhaft in Anwendungen, in denen die Minimierung des Gewichts und die Maximierung der Festigkeit unerlässlich sind, wie z. B. in der Luftfahrt- und Automobilindustrie.
2. hohe Wärmefestigkeit
Titandurchläufe halten ihre erforderliche Festigkeit auch bei erhöhten Temperaturen bei und können in Umgebungen mit Temperaturen zwischen 450 und 500 °C über längere Zeit effizient arbeiten.Diese thermische Festigkeit ist für Anwendungen mit hoher Hitze von entscheidender Bedeutung, z. B. in der chemischen Verarbeitung und in der Luftfahrt, wo Komponenten extremen Bedingungen ausgesetzt sein können.
3. Aussergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit
Titandurchläufe weisen eine bemerkenswerte Korrosionsbeständigkeit auf, was sie für den Einsatz in rauen Umgebungen besonders geeignet macht.Titallegierungen weisen im Vergleich zu Edelstahl eine überlegene Korrosionsbeständigkeit aufSie sind besonders wirksam gegen Pitting, Säure und Spannungskorrosion. Darüber hinaus zeigen Titanflansche eine hervorragende Beständigkeit gegen eine Vielzahl von ätzenden Stoffen, einschließlich Alkalien, Chloride,Chlororganische VerbindungenDiese Eigenschaft verlängert nicht nur die Lebensdauer der Bauteile, sondern senkt auch die Wartungskosten in verschiedenen Anwendungen.
4. Gute Niedertemperaturleistung
Ein weiteres bemerkenswertes Merkmal von Titanflanschen ist ihre mechanische Stabilität bei niedrigen und ultra niedrigen Temperaturen.die Plastizität auch bei Temperaturen von bis zu -253 °C beträchtlich haltenDiese Widerstandsfähigkeit macht Titan zu einem wichtigen Werkstoff für Niedertemperaturanwendungen in Strukturen, wie zum Beispiel in der kryogenen Technologie und in der Luft- und Raumfahrttechnik.bei denen Materialien häufig extremer Kälte ausgesetzt sind.
5. Hohe chemische Aktivität
Die chemische Reaktivität von Titan ist ein wichtiger Faktor für die Anwendung, denn es reagiert stark mit Elementen wie Sauerstoff, Stickstoff, Wasserstoff und Kohlenstoff in der Atmosphäre.die seine Leistung beeinträchtigen könnenBei hohen Temperaturen kann Titan Sauerstoff absorbieren, was zu einer gehärteten Oberflächenschicht führt.Während dies die Härte erhöhen kannDie Tiefe dieser gehärteten Oberflächenschicht kann 0,1 bis 0,15 mm erreichen, mit einem Härtegrad von 20 bis 30%.Eine sorgfältige Kontrolle der Umgebung des Materials ist erforderlich, um nachteilige Auswirkungen auf seine Eigenschaften zu verhindern..
6. Niedrige Wärmeleitfähigkeit und Elastizität
Die Wärmeleitfähigkeit von Titanflanschen ist relativ niedrig, gemessen bei 15,24 W/m·K, was etwa einem Viertel von Nickel, einem Fünftel von Eisen und einem Viertel von Aluminium entspricht.Diese geringe Wärmeleitfähigkeit kann in Anwendungen, in denen Wärmerückhaltung gewünscht wird, von Vorteil seinDer Elastizitätsmodul von Titanlegierung ist jedoch etwa halb so hoch wie bei Stahl, was auf eine geringere Steifigkeit und eine Tendenz zur leichteren Verformung hinweist.Diese Eigenschaft muss bei der Konstruktion und Anwendung von Titanflanschen berücksichtigt werden, um sicherzustellen, dass sie die erforderlichen Mechaniknormen erfüllen..
Schlussfolgerung
Die Leistungsmerkmale von Titanflanschen unterstreichen ihre Eignung für eine Vielzahl von Industrieanwendungen.und die Fähigkeit, sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Temperaturen zu funktionierenBei der Konstruktion der Anwendungen müssen jedoch ihre chemische Reaktivität und geringe Wärmeleitfähigkeit sorgfältig berücksichtigt werden.Titanflansche sind eine ultimative Wahl für anspruchsvolle Umgebungen, was sie zu einem entscheidenden Bestandteil moderner Technik und Technik macht.